vlekvrye staal gesmeerde skootverbinding los flensboordjie sch stub eindflens

'N Lap-gewrigflens benodig twee pypkomponente vir elke kant van die flensverbinding, 'n stomp einde en 'n los rugsteun. Die los agterste flens pas oor die buitediameter van die stubkant, wat aan die pyp gesweis is. Die rugsteunflens is nie aan die pyp gesweis nie, en dit kan geroteer word, wat veral nuttig is as dit nodig is om flense tydens oprigting te oriënteer.

Aangesien die rugsteunflens nie met die prosesvloeistof in aanraking kom nie, kan dit van 'n minder korrosiewe weerstandige materiaal gemaak word. Byvoorbeeld, as die proses korrosief is en vereis dat die pyp van vlekvrye staal moet wees, soos in ASTM A312 TP316L, moet die stoppunt ook van SS 316L gemaak word; Die agterste flens kan egter van die goedkoper ASTM A105 gemaak word.

Hierdie metode van gesamentlike metode is nie so robuust soos 'n sweisnekflens nie, maar is beter as geskroef, sokweis en gly aan verbindings; Dit is egter duurder om uit te voer, want dit benodig 'n voloppenrasie-sweislas en benodig twee komponente.

'N STUB -einde sal altyd met 'n skootverbindingflens gebruik word as 'n rugsteunflens.

Hierdie flensverbindings word toegepas in lae-druk en nie-kritieke toepassings, en is 'n goedkoop metode van flens.
In 'n roesvrye staalpypstelsel, byvoorbeeld, kan 'n koolstofstaalflens aangebring word, omdat dit nie met die produk in die pyp in aanraking kom nie.

Stoppunte is beskikbaar in byna alle pypdiameters. Afmetings en dimensionele toleransies word gedefinieer in die ASME B.16.9 standaard. Liggewig korrosie-weerstandige stub-eindes (toebehore) word in MSS SP43 gedefinieer.

• Die vryheid om om die pyp te draai, vergemaklik die instelling van opponerende flensboutgate.
• 'N Gebrek aan kontak met die vloeistof in die pyp laat dikwels die gebruik van goedkoop koolstofstaalflense met korrosiebestande pyp toe.
• In stelsels wat vinnig erodeer of korrodeer, kan die flense gered word vir hergebruik.

Produkte -detail wys

1. Gesig
plat gesig, radius is die belangrikste

2. Met naaf of sonder hub

3. Face Finish
Die afwerking op die gesig van die flens word gemeet as 'n rekenkundige gemiddelde grofheidshoogte (AARH). Die afwerking word bepaal deur die standaard wat gebruik word. Byvoorbeeld, ANSI B16.5 spesifiseer gesigafwerkings binne 'n reeks 125AARH-500AARH (3.2RA tot 12.5RA). Ander afwerkings is beskikbaar op Requst, byvoorbeeld 1.6 RA Max, 1.6/3.2 RA, 3.2/6.3RA of 6.3/12.5RA. Die reeks 3.2/6.3RA is die algemeenste.

Merk en verpakking

• Elke laag gebruik plastiekfilm om die oppervlak te beskerm

• Vir alle vlekvrye staal word die laaghoutkas verpak. Vir groter grootte koolstofflens word die laaghoutpallet verpak. Of kan aangepas word.

• Versendingsmerk kan op versoek doen

• Merke op produkte kan gekerf of gedruk word. OEM word aanvaar.

Inspeksie

• UT -toets

• PT -toets

• MT -toets

• Afmetingstoets

Voor die aflewering sal ons QC -span NDT -toets en dimensie -inspeksie reël. Aanvaar ook TPI (derdeparty -inspeksie).

Produksieproses