vlekvrye staal gesmede oorslaggewrig los flens kraag sch stomp eindflens

'n Oorlappingsflens benodig twee pypkomponente vir elke kant van die flensverbinding, 'n stomp-ent en 'n los rugflens. Die los rugflens pas oor die buitediameter van die stomp-ent, wat stompgesweis aan die pyp is. Die rugflens is nie aan die pyp gesweis nie, en dit kan geroteer word, wat veral nuttig is wanneer dit nodig is om flense tydens oprigting te oriënteer.

Aangesien die rugflens nie in aanraking kom met die prosesvloeistof nie, kan dit van 'n minder korrosiebestande materiaal gemaak word. Byvoorbeeld, as die proses korrosief is en vereis dat die pyp van vlekvrye staal moet wees, soos in ASTM A312 TP316L, moet die stomppunt ook van SS 316L gemaak word; die rugflens kan egter van die goedkoper ASTM A105 gemaak word.

Hierdie metode van verbinding is nie so robuust soos 'n lasnekflens nie, maar is beter as skroef-, soklas- en glyverbindings; dit is egter duurder om uit te voer, want dit vereis 'n volle penetrasie-stomplas en twee komponente.

'n Stompeinde sal altyd saam met 'n oorlapvoegflens as 'n rugflens gebruik word.

Hierdie flensverbindings word toegepas in laedruk- en nie-kritieke toepassings, en is 'n goedkoop metode van flensing.
In 'n vlekvrye staalpypstelsel kan byvoorbeeld 'n koolstofstaalflens toegepas word, omdat hulle nie in aanraking kom met die produk in die pyp nie.

Stomp-eindes is beskikbaar in byna alle pypdiameters. Afmetings en dimensionele toleransies word gedefinieer in die ASME B.16.9-standaard. Liggewig korrosiebestande stomp-eindes (fittings) word gedefinieer in MSS SP43.

• Die vryheid om om die pyp te draai, vergemaklik die uitlyn van teenoorgestelde flensboutgate.
• Gebrek aan kontak met die vloeistof in die pyp laat dikwels die gebruik van goedkoop koolstofstaalflense met korrosiebestande pype toe.
• In stelsels wat vinnig erodeer of korrodeer, kan die flense vir hergebruik herwin word.

Produkte besonderhede wys

1. Gesig
plat vlak, radius is die belangrikste

2. Met spilpunt of sonder spilpunt

3. Gesigafwerking
Die afwerking op die flensvlak word gemeet as 'n Rekenkundige Gemiddelde Ruheidhoogte (AARH). Die afwerking word bepaal deur die standaard wat gebruik word. Byvoorbeeld, ANSI B16.5 spesifiseer vlakafwerkings binne 'n reeks 125AARH-500AARH (3.2Ra tot 12.5Ra). Ander afwerkings is op aanvraag beskikbaar, byvoorbeeld 1.6 Ra maks, 1.6/3.2 Ra, 3.2/6.3Ra of 6.3/12.5Ra. Die reeks 3.2/6.3Ra is die algemeenste.

Merk en verpakking

• Elke laag gebruik plastiekfilm om die oppervlak te beskerm

• Alle vlekvrye staal word in laaghoutkaste verpak. Vir groter koolstofflense word dit in laaghoutpalletjies verpak. Of dit kan op maat verpak word.

• Versendingsmerk kan op aanvraag gemaak word

• Merkings op produkte kan gekerf of gedruk word. OEM word aanvaar.

Inspeksie

• UT-toets

• PT-toets

• MT-toets

• Dimensietoets

Voor aflewering sal ons QC-span NDT-toets en dimensie-inspeksie reël. Aanvaar ook TPI (derdeparty-inspeksie).

Produksieproses