Tipe balklep

Drywende balklep
Die bal van diebalklepdryf. Onder die werking van die mediumdruk kan die bal 'n sekere verplasing lewer en styf op die seëloppervlak van die uitlaatpunt druk om die verseëling van die uitlaatkant te verseker. Die drywende balklep het 'n eenvoudige struktuur en goeie verseëlingprestasie, maar die vrag van die bal wat die werkmedium dra, word alles oorgedra na die afsetverseëlingsring, dus is dit nodig om te oorweeg of die seëlringmateriaal die werklas van die balmedium kan weerstaan. Hierdie struktuur word wyd gebruik in medium- en laedrukbalkleppe.
Trunnion bal klep
Die bal van diebalklepis vas en beweeg nie onder druk nie. Die vaste balklep het 'n drywende klepstoel. Nadat die medium onder druk geplaas is, beweeg die klepstoel, sodat die seëlring styf op die bal gedruk word om die verseëling te verseker. Laers word gewoonlik met die bal op die boonste en onderste skagte geïnstalleer, en die wringkrag is klein, wat geskik is vir kleppe met 'n hoë druk en groot deursnee. Om die werkingskrag van die balklep te verminder en die betroubaarheid van die seël te verhoog, het olie-verseëlde balkleppe onlangs verskyn. Spesiale smeerolie word tussen die seëloppervlaktes ingespuit om 'n oliefilm te vorm, wat die verseëlingprestasie verhoog en die werking van die werking verminder, is meer geskik vir kogelkleppe met 'n hoë druk en groot deursnee.
Elastiese balklep
Die bal van die balklep is elasties. Beide die bal en die klepstoel -seëlring is van metaalmateriaal, en die seëlspesifieke druk is baie groot. Die druk van die medium self kan nie aan die verseëlingvereistes voldoen nie, en eksterne krag moet toegepas word. Hierdie klep is geskik vir hoë temperatuur en hoëdrukmedium. Die elastiese sfeer word verkry deur 'n elastiese groef aan die onderpunt van die binnewand van die sfeer oop te maak om elastisiteit te verkry. As u die kanaal sluit, gebruik die wigkop van die klepstam om die bal uit te brei en druk op die klepstoel om seëling te bewerkstellig. Voordat u die bal draai, maak die wigkop los, en die bal sal na die oorspronklike vorm terugkeer, sodat daar 'n klein gaping tussen die bal en die klepstoel is, wat die wrywing en die wringkrag van die seëloppervlak kan verminder.